Такси Межгород: как водителю найти пассажиров

Зарегистрируйтесь как водитель, укажите направление, дату и число свободных мест — объявление появится на доске и в кабинете.

На юг и к морю летом часто ищут попутки и места в машине: Сочи, Анапа, Крым, маршруты из Москвы, Ростова, Краснодара и других городов.

Условия размещения объявлений и правила сервиса — в разделе «Для водителей» и в юридических документах SwiftBoard.

Заявку пишет человек, которому нужно уехать, и пишет он её бесплатно. Это простое устройство определяет всё остальное: спрос на доске появляется тогда, когда у людей возникает надобность, а не тогда, когда водителю удобно. Пик приходится на конец недели, на дни перед праздниками, на начало и конец отпускного сезона. Внутри недели заявки идут ровнее, но их меньше. Водителю это даёт понятную стратегию: смотреть доску не раз в неделю, а ежедневно, и откликаться в первые часы после публикации. Заявка, провисевшая сутки, обычно уже разобрана в переписке, даже если формально ещё открыта.

Машина, идущая между городами, расходует одинаково с пассажиром и без него. Разница только в том, кто платит за литры. Поэтому загрузка попутчиком — это не приработок в чистом виде, а способ уменьшить стоимость собственной дороги, которую вы всё равно проделаете. Особенно это касается обратного плеча: отвезли груз или родню, а назад идёте порожняком четыреста километров. Обратный рейс редко ищут заранее, и именно там доска даёт больше всего. Разместите маршрут в обе стороны сразу, как только знаете дату возвращения: заявки на обратное направление часто висят и ждут, потому что их никто не разбирает.

Пассажир выбирает между несколькими водителями и смотрит на то, что написано. Пустое объявление с одним маршрутом и датой проигрывает подробному. Укажите время выезда, а не «утром». Напишите, откуда стартуете и где готовы подобрать: у вокзала, на выезде из города, у поста ГИБДД на трассе. Скажите, сколько мест осталось на самом деле, и что помещается в багажник. Если едете без остановок — так и напишите, для многих это решающее. Отдельно стоит сказать о курении, животных и музыке: эти три пункта чаще всего портят дорогу обеим сторонам и решаются одной строкой заранее.

Между публикацией заявки и первым откликом обычно проходят минуты, а не часы. Пассажир пишет первому ответившему и дальше разговаривает уже с ним. Подписка PRO даёт доступ к свежим заявкам на пять минут раньше остальных — этого хватает, чтобы оказаться первым в переписке на популярном направлении. На редких плечах преимущество не так заметно: там заявок мало и разбирают их медленно. Оценивайте по своему маршруту: если вы возите между крупными городами, пять минут решают исход; если между районными, важнее регулярность просмотра.

Водитель на доске платит за доступ к заявкам, а не за состоявшуюся поездку. Что вы взяли с пассажира и взяли ли вообще — сервиса не касается: он не участвует в расчёте и ничего не удерживает. Из этого следует то, ради чего сюда и приходят: количество рейсов не наказывается. Никто не считает, сколько раз в месяц вы съездили, и не блокирует за то, что межгород для вас работа, а не разовая история. Профессиональный водитель и человек, едущий по своим делам, работают на доске в одинаковых условиях и отвечают на одни и те же заявки.

Спрос неравномерен по карте. Летом тянет к морю, и заявки идут с севера на юг; в конце августа поток разворачивается. Зимой оживают короткие плечи между соседними городами и дороги к аэропортам, потому что своей машиной в снег ехать не хочется. Круглый год держатся направления к клиникам, санаториям и крупным вокзалам: они не зависят от сезона вовсе. Водителю имеет смысл посмотреть на свои привычные маршруты с этой стороны и добавить одно-два соседних направления, где спрос устойчив в тот месяц, когда на основном затишье.

Отменённый в последний момент рейс стоит пассажиру дня, а водителю — репутации, которую на доске восстанавливать долго. Если планы поменялись, скажите об этом сразу, а не за час до выезда. Приезжайте в оговорённое место в оговорённое время и предупреждайте о задержке в пути. Возите документы на машину и не соглашайтесь на перевозку чужих вещей без хозяина. Люди на междугородних направлениях ездят регулярно и запоминают, с кем было спокойно: постоянные попутчики набираются за месяцы, а теряются за одну поездку.