Такси Межгород Санкт-Петербург

Петербург — второй по величине узел страны: отсюда ежедневно уходят машины в Москву, Новгород, Псков, Петрозаводск и по всему Северо-Западу.

Публикуйте рейсы открыто и заранее: на направлении Петербург — Москва пассажиры ищут машины за несколько дней до выезда.

На доске публикуются два типа объявлений: заявка пассажира («ищу поездку») и маршрут водителя («еду, есть места»). Связь — напрямую между пользователями.

Договаривайтесь и общайтесь в чате доски до обмена личными контактами — так безопаснее для обеих сторон.

Санкт-Петербург — главный узел Северо-Запада: трассы М-11 и М-10 связывают его с Москвой, Р-23 ведёт на Псков, Р-21 «Кола» — в Карелию и Мурманск, а КАД распределяет потоки по всем выездам. Пять вокзалов и аэропорт Пулково дополняют картину, но именно автомобильные направления дают городу постоянный поток попутчиков.

Особенность Петербурга — маятниковая связь со столицей: между двумя городами ежедневно едут десятки машин в обе стороны, и это самое насыщенное междугороднее направление страны. Санкт-Петербург связан с федеральной сетью через КАД: на Москву уходят платная М-11 «Нева» и бесплатная М-10 «Россия», на Выборг — А-181 «Скандинавия», на Псков — Р-23, на Петрозаводск и Мурманск — Р-21 «Кола». Посадку удобнее назначать у станций метро на выезде и у развязок КАД, а не в историческом центре, где ограничены остановка и стоянка. Летом растёт поток на Карелию и Ладогу, в межсезонье — на Москву и Псков. На М-11 действуют платные участки, их стоимость зависит от класса машины и времени суток.

Посадка обычно привязана к выезду: на Москву — южные станции метро и район КАД у М-11, на Псков — Московская и юго-запад у Р-23, на Петрозаводск и север — правый берег у Р-21 «Кола». Учитывайте разводку мостов в навигацию: ночью попасть с берега на берег бывает невозможно — согласуйте точку и время с водителем заранее.

Главное направление круглый год — Москва (7–9 часов по М-11). Стабильно едут в Великий Новгород, Псков и Петрозаводск; летом добавляются дачные и туристические потоки по Ленобласти и Карелии. Перед выходными спрос на юг, в воскресенье вечером — обратно в город.

Между двумя столицами — самый плотный междугородний трафик в стране: платная М-11 «Нева» проходится за 7–8 часов, бесплатная М-10 через Тверь и Валдай — за 10–12. Машины уходят в течение всего дня, поэтому у пассажира почти всегда есть выбор по времени.

Пик — вечер пятницы из Москвы и вечер воскресенья из Петербурга; под эти волны заявку публикуйте заранее. Уточняйте у водителя, какой трассой он едет: от этого зависят и время, и цена.

Из Петербурга удобно уезжать по всему Северо-Западу: Великий Новгород — 2,5–3 часа по московской трассе (берут и транзитные машины), Псков — 3,5–4,5 часа по Р-23 через Лугу, Петрозаводск — 5–6 часов по «Коле» вдоль Ладоги и Свири.

Прямых поездов по некоторым из этих направлений мало, автобусы идут дольше машины — попутка здесь часто самый быстрый способ добраться. Летом добавляется туристический поток в Карелию — на Кижи и Рускеалу.

В Петербург едут учиться и работать. Студентов везут в конце августа, забирают в июне. Много людей приезжает на несколько дней просто посмотреть город — и почти все они прилетают в Пулково. Дальше начинается вторая дорога: в Выборг, в Приозерск, в Петрозаводск, в Новгород или Псков. Прямых рейсов туда нет, поезда ходят не всегда удобно, и человек ищет машину прямо из аэропорта. Отдельно ездят к родне в Ленинградскую область — в посёлки, куда автобус ходит два раза в день. Зимой добавляется поток на горнолыжные склоны Карельского перешейка. Летом — на Ладогу и на залив, с палатками и снаряжением, которое в электричку тащить бессмысленно.

Внутри города машину лучше оставить. Эрмитаж, Спас на Крови, Петропавловская крепость — всё это рядом, между ними ходят пешком. А вот пригороды разбросаны, и каждый стоит в своей стороне. Петергоф на западе, Пушкин и Павловск на юге, Гатчина ещё дальше, Кронштадт на острове. Электричка довезёт до одного места и вернёт обратно в город — объехать два дворца за день так не получится. Тем более если едут с ребёнком или с пожилым человеком. Выборг и Старая Ладога — вообще отдельная история: туда едут на целый день и обязательно с остановками по пути. Именно поэтому попутку в Петербурге часто ищут не «до города», а на конкретную поездку по области.

Здесь смотрят не только на календарь, но и на свет. Зимой темнеет рано, и на область стараются выехать с утра, чтобы вернуться засветло. Летом наоборот: в белые ночи ездят поздно, дороги свободные. Пятница вечером город стоит на выездах — все уезжают на дачу и на перешеек. Обратно возвращаются в воскресенье, ближе к ночи. Погода тут решает не меньше расписания: в дождь и в гололёд поездку часто сдвигают на день. Поэтому заявки на попутку в Петербурге обычно публикуют заранее и с запасом по времени.